Η κυβέρνηση και τα εφοπλιστικά παιχνίδια….

Ώρα να ξυπνήσουμε….

Συστήνεται επιτροπή αγώνα που θα διαμορφώσει το αγωνιστικό πλαίσιο και τα αιτήματα για την ακτοπλοΐα. Παράλληλα, θα ζητήσει από τον πρωθυπουργό και τον Υπουργό Ναυτιλίας συνάντηση, προκειμένου να τους εκφράσουν τη βούληση των νησιωτών. Τις επόμενες ημέρες θ ανακοινωθούν οι κοινές, για ολόκληρο το Β. Αιγαίο, κινητοποιήσεις.

Αποφασισμένοι να δείξουν τη δυσφορία και την αγανάκτησή τους για την κατάσταση των ακτοπλοϊκών συνδέσεων σε ολόκληρο το Βόρειο Αιγαίο, εμφανίσθηκαν προχθες οι φορείς των νησιών μας, σε μια διευρυμένη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα συνεδριάσεων της Περιφέρειας.
Στη σύσκεψη που διήρκησε πάνω από 4,5 ώρες, ακούστηκαν απόψεις, προτάσεις, διαμαρτυρίες και μαρτυρίες για τον ακτοπλοϊκό αποκλεισμό που βιώνουν κυρίως η Λήμνος, η Σάμος και η Ικαρία, καθώς και για την περικοπή της καθημερινής ακτοπλοϊκής σύνδεσης για τη Λέσβο και τη Χίο.
Παρά τις διαφορετικές προσεγγίσεις του ζητήματος, θα έλεγε κανείς ότι υπήρξε συμφωνία στο βασικό άξονα, που δεν είναι άλλος, από το ότι η κοινωνία των νησιών μας οφείλει πλέον να αντιδράσει συντονισμένα και μαζικά, στέλνοντας ένα ηχηρό μήνυμα προς την πρωτεύουσα και τα κέντρα εξουσίας.
Στη σύσκεψη μεταξύ άλλων συμμετείχαν, ο περιφερειάρχης Ν. Γιακαλής, οι δήμαρχοι Λέσβου και Χίου, οι αντιπεριφερειάρχες των νησιών μας, οι επικεφαλής των παρατάξεων του Περιφερειακού Συμβουλίου, ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Λέσβου Θρ. Καλογρίδης, εκπρόσωποι της Ένωσης Τουριστικών Πρακτόρων, εκπρόσωποι του Επιμελητηρίου, του Εμπορικού Συλλόγου και του Συλλόγου Ενοικιαζομένων Δωματίων Χίου, ο πρόεδρος του Εργατικού Κέντρου Λέσβου και οι βουλευτές Γιάννης Ζερδελής του ΣΥΡΙΖΑ και Τέρενς Κουίκ από τους Ανεξάρτητους Έλληνες.
Συντονιστής και εισηγητής ήταν ο Περιφερειάρχης Νάσος Γιακαλής, ο οποίος περιέγραψε γλαφυρά την κατάσταση που επικρατεί σήμερα στο Βόρειο Αιγαίο, μετά και τις τελευταίες εξελίξεις με την προσωρινή αποδρομολόγηση του πλοίου «Πάτμος». Ο Ν. Γιακαλής δεν έκρυψε την απογοήτευση και την οργή του, για τη διαρκώς επιδεινούμενη εικόνα της ακτοπλοΐας, για την οποία όπως είπε, η κυβέρνηση κωφεύει, υποστηρίζοντας με τη σιωπή και την αδράνειά της τα συμφέροντα και τα παιχνίδια των εφοπλιστών.
«Από εδώ και στο εξής, θεωρώ ότι την ευθύνη πρέπει να την πάρουμε πάνω μας. Δεν έχει νόημα να απευθυνόμαστε στην κυβέρνηση και να καλούμε τους εκπροσώπους της σε συσκέψεις.

ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟΣ
Δυστυχώς, η αντιμετώπιση του Υπουργού Ναυτιλίας Μ. Βαρβιτσιώτη σε πρόσφατη συνεδρίαση στη Βουλή, ήταν απαξιωτική, αφού το μόνο που βρήκε να πει είναι ότι είναι νόμιμη η αποδρομολόγηση του πλοίου για λίγους μήνες, χωρίς αντικατάσταση και ότι τα νησιά εξυπηρετούνται πλήρως με το πρόγραμμα που υπάρχει.
Το ζήτημά μας, δεν είναι αυτό καθαυτό πόσο θα διαρκέσει η μη καθημερινή ακτοπλοϊκή σύνδεση, αλλά το γεγονός ότι τα νησιά μας έχουν έντονη δραστηριότητα, οικονομική και εμπορική και ότι η καθημερινή σύνδεση με την Ηπειρωτική Ελλάδα (Λαύριο Πειραιάς Θεσσαλονίκη Καβάλα), αποτελεί πάγιο αίτημα των πολιτών, αλλά και μία βασική προϋπόθεση για την περαιτέρω ανάπτυξή μας».

ΜΕΧΡΙ ΤΕΛΟΥΣ
Δυναμική διεκδίκηση μέχρι τέλους, πρότεινε ο Δήμαρχος Λέσβου Δημήτρης Βουνάτσος, ο οποίος τάχθηκε υπέρ του προγραμματισμού κινητοποιήσεων.
«Οι μέχρι τώρα συζητήσεις αλλά και οι επισκέψεις των υπουργών Ναυτιλίας και Αιγαίου, δεν έχουν οδηγήσει πουθενά. Δεν είναι ότι δεν ξέρουν πού κατοικούμε ή πού βρίσκονται τα νησιά μας και τι προβλήματα αντιμετωπίζουν, το ζήτημα είναι ότι δεν θέλουν και δεν μπορούν να συγκρουστούν με τα συμφέροντα εκείνα που εμποδίζουν μια σύγχρονη και Ευρωπαϊκού επιπέδου επικοινωνία και συγκοινωνία».

ΠΑΙΖΟΝΤΑΙ ΠΑΙΧΝΙΔΙΑ
Για παιχνίδια που παίζονται κάτω από το τραπέζι, προσυνεννοήσεις και συμφωνίες εταιρειών έκανε λόγο ο Δήμαρχος Χίου Πολύδωρος Λαμπρινούδης, ο οποίος μεταξύ άλλων σημείωσε ότι τώρα και μέχρι το Γενάρη θα έχουμε τέσσερα δρομολόγια από τη Hellenic Seaways και στη συνέχεια θα επιστρέψει το «Πάτμος» και θα φύγει η Hellenic μέχρι το Μάιο, γεγονός που σημαίνει ότι για 5 συνολικά μήνες, τα νησιά μας θα είναι με κουτσή ακτοπλοϊκή σύνδεση.
«Εδώ που φτάσαμε, πρέπει να γίνουν δυναμικές κινητοποιήσεις και να ληφθούν αποφάσεις σοβαρές για να δούμε πώς θα αντιμετωπίσουμε το πρόβλημα. Η πρώτη πρότασή μου είναι να πιέσουμε το Υπουργείο και αυτό μέσω του ΣΑΣ τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, ώστε να υπάρξει καθημερινό ακτοπλοϊκό δρομολόγιο. Η δεύτερη, είναι να γίνει ένας ευρωπαϊκός διαγωνισμός, ώστε να μπουν και άλλες εταιρείες στο παιχνίδι και να υπάρξει πλήρη κάλυψη των δρομολογίων. Αν πιέσουμε το Υπουργείο να πάρει καθαρή θέση απέναντι στο πρόβλημα, τότε να είστε βέβαιοι ότι θα φανεί η αλήθεια και θα αποδειχθεί περίτρανα ότι το ζήτημα είναι πολιτικό και έχει να κάνει με τη συμπαιγνία ακτοπλοϊκών εταιρειών και πολιτείας».

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΠΙΝΕΛΙΑ
Παίρνοντας το λόγο ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Γ. Ζερδελής, περιέγραψε την τελευταία εξέλιξη ως μία ακόμη πινελιά στο τοπίο αποσύνθεσης των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών που έχει διαμορφωθεί τα τελευταία χρόνια.
«Η αποσύνθεση αυτή γίνεται επειδή ακριβώς υπάρχει ένα ευνοϊκό περιβάλλον προς τους εφοπλιστές και τις ακτοπλοϊκές εταιρείες. Το νομικό καθεστώς που στηρίζει τα συμφέροντα των ακτοπλόων είναι στην ουσία ο νόμος που έφερε στη Βουλή ο Κ. Μουσουρούλης. Αυτό το νόμο, τον καταψήφισα ως βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, κάνοντας έκκληση και στους υπόλοιπους νησιώτες βουλευτές να τον καταψηφίσουν γιατί τα αποτελέσματά του θα ήταν ολέθρια».

Η ΠΙΘΑΝΗ ΠΤΩΧΕΥΣΗ ΤΗΣ ΝΕΛ
Το λόγο πήρε και ο βουλευτής Επικρατείας των Ανεξάρτητων Ελλήνων Τ. Κουίκ, ο οποίος ανέφερε ότι είναι ιδιαίτερα ικανοποιημένος που συμμετέχει σε αυτή τη σύσκεψη και ευχήθηκε να αποτελέσει την απαρχή δυναμικών κινητοποιήσεων στο πλαίσιο του νόμου και του συντάγματος.
«Όταν στα νησιά μας πλέον είναι αδύνατη η διαβίωση, με δεδομένο ότι τα μνημόνια με τη λογική τους σε σπρώχνουν να φύγεις από τον τόπο σου, είναι ακόμη πιο αναγκαίο να υπάρχει τακτική σύνδεση μεταξύ των νησιών και των νησιών με την Ηπειρωτική Ελλάδα. Οι πληροφορίες που έχω αναφέρουν ότι το Υπουργείο περιμένει στη γωνία για την απόφαση του δικαστηρίου και την υπαγωγή της ΝΕΛ στον πτωχευτικό κώδικα. Θεωρεί πιθανόν, ότι η ΝΕΛ λόγω πτώχευσης θα σταματήσει να υπηρετεί την άγονη γραμμή και θα περισσέψουν περίπου 10 εκατομμύρια ευρώ. Αυτά προορίζονται για τον ιδιώτη εκείνο που δεσμεύεται με συμβόλαιο ότι θα βάλει καθημερινή γραμμή Πειραιά Χίο Μυτιλήνη Καβάλα ή Θεσσαλονίκη».

ΕΝΑ ΣΩΜΑ ΜΙΑ ΨΥΧΗ
Ακολούθησαν οι τοποθετήσεις των φορέων στη σύσκεψη, από όλα τα νησιά του Βορείου Αιγαίου, οι οποίοι κατέθεσαν τις απόψεις τους και την αγωνία τους για το τι μέλλει γενέσθαι με την κατάσταση όχι μόνο στις ακτοπλοϊκές, αλλά και στις αεροπορικές συγκοινωνίες, οι οποίες είναι πλέον απαγορευτικές οικονομικά για το μέσο νησιώτη.
Οι εκπρόσωποι της Λήμνου, περιέγραψαν με γλαφυρά χρώματα την κατάσταση που βιώνουν οι ίδιοι εδώ και πολλά χρόνια και τις χιλιάδες διαμαρτυρίες και προσπάθειες που κάνουν προς κάθε κατεύθυνση.
Εξέφρασαν τη συμπαράστασή τους προς τη Λέσβο και τη Χίο, λέγοντας χαρακτηριστικά ότι ίσως ήρθε η ώρα όλοι οι νησιώτες να διεκδικήσουμε το αυτονόητο: Την καθημερινή σύνδεσή μας με την Ηπειρ. Ελλάδα με σύγχρονα, γρήγορα και ασφαλή πλοία.
Ανάλογη ήταν και η τοποθέτηση του εκπροσώπου της Σάμου, αντιπεριφερειάρχη Θ. Παπαθεοφάνους, ο οποίος τόνισε μεταξύ άλλων ότι οι Σαμιώτες και οι Ικαριώτες βιώνουν μία πρωτοφανή απομόνωση το χειμώνα, γεγονός που αποβαίνει μοιραίο για την ανάπτυξη των νησιών.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον για το ακτοπλοϊκό ζήτημα υπήρξε από τους φορείς της Χίου, οι οποίοι κατά κοινή ομολογία αντιδρούν πολύ πιο έντονα απ ό,τι οι αντίστοιχοι φορείς της Λέσβου. Τόσο ο αντιπεριφερειάρχης Χίου, όσο και οι εκπρόσωποι των παραγωγικών φορέων που παρέστησαν, τόνισαν μεταξύ άλλων ότι το νησί θίγεται από τη διακοπή των καθημερινών συγκοινωνιών, αφού υπάρχουν εταιρείες στο νησί που μεταφέρουν καθημερινά προϊόντα προς την υπόλοιπη Ελλάδα, ενώ παράλληλα ακυρώνονται και οι όποιες εμπορικές και τουριστικές δραστηριότητες αναπτυσσόταν το τελευταίο διάστημα.

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ
Η απόφαση που ελήφθη τελικά στο τέλος της συνεδρίασης ήταν να συσταθεί μια επιτροπή αγώνα με τον Περιφερειάρχη, τον πρόεδρο της ΠΕΔ, τους δημάρχους του Βορείου Αιγαίου, τους αντιπεριφερειάρχες των νησιών μας και τον πρόεδρο του Επιμελητηρίου Λέσβου Θρ. Καλογρίδη. Η επιτροπή αυτή αναμένεται να συνεδριάσει και να διαμορφώσει το αγωνιστικό πλαίσιο και τα αιτήματα για την ακτοπλοΐα. Παράλληλα, θα ζητήσει από τον πρωθυπουργό και τον Υπουργό Ναυτιλίας συνάντηση, προκειμένου να τους εκφράσουν τη βούληση των νησιωτών. Τις επόμενες ημέρες εξάλλου, θα ανακοινωθούν με συνέντευξη τύπου, οι κινητοποιήσεις που θα πραγματοποιηθούν ταυτόχρονα σε ολόκληρο το Βόρειο Αιγαίο.
Μ. Χατζηγεωργίου

ΠΗΓΗ: www.dimokratis.gr