«Παζάρια» με τη Ryan Air και για τη Λήμνο!

Απευθείας πτήση Μυτιλήνη – Λονδίνο με 39 ευρώ; Κι όμως, υπάρχει σοβαρή πιθανότητα αν καταλήξει αισίως το παζάρι που εδώ και λίγες μέρες έχει ξεκινήσει με τη Ryan Air, αεροπορική εταιρεία πτήσεων χαμηλού κόστους, απ’ τον Απρίλιο έως και τον Οκτώβριο του 2014 η Λέσβος να έχει σύνδεση με την Αγγλία και μάλιστα με τέτοιου ύψους εισιτήριο. Προϋπόθεση για να κλείσει η συμφωνία αποτελεί η συγκατάθεση των τοπικών φορέων στην πληρωμή διαφημιστικού πακέτου της Λέσβου έναντι 102.000 ή έστω 50.000 ευρώ, το οποίο και θα τρέξει στην Αγγλία τον επόμενο χειμώνα.

Από χθες, σχεδόν σε όλη τη Λέσβο συζητούν την πρόταση να συνεισφέρουν, καταβάλλοντας 10 ευρώ για κάθε κλίνη που διαθέτουν στις μονάδες τους, ξενοδόχοι που ταυτόχρονα ενημερώνονται για το ενδιαφέρον τής Ryan Air να επεκτείνει τα δρομολόγιά της και προς Λέσβο.

Μας βρήκαν…
Όλα ξεκίνησαν προ διμήνου, όταν κι έγινε η πρώτη κρούση από πλευράς εκπροσώπου της εταιρείας (που σημειωτέον έχει «εξαπλωθεί» σε πολλές περιοχές της χώρας) σε παράγοντα του Επιμελητηρίου Λέσβου, με τον οποίο και ήρθε σε επαφή. Η διαβούλευση, όμως, και η ανταλλαγή προτάσεων, το παζάρι, έχει κορυφωθεί το τελευταίο 10ήμερο, όπου και εξετάζονται διάφορα εναλλακτικά σενάρια για το πώς θα μπορούσε η ιρλανδική Ryan Air να συνδέσει τη Λέσβο με τη Μεγάλη Βρετανία.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η πρώτη πρόταση της εταιρείας, που προαπαιτούσε την πληρωμή απ’ τους φορείς του νησιού 102.000 ευρώ για την υλοποίηση διαφημιστικής καμπάνιας του νησιού στην Αγγλία, αφορούσε σε δύο πτήσεις τη βδομάδα από Λονδίνο για Μυτιλήνη, για 30 συνολικά βδομάδες το 2014. Η αρχή της σύνδεσης θα γινόταν απ’ τον Απρίλιο και θα τελείωνε τον Οκτώβριο, ενώ τη γραμμή θα εξυπηρετούσαν αεροσκάφη των 185 θέσεων.

Εξασφαλίζοντας την προβολή στην Αγγλία, η Λέσβος, υπολογίζοντας μια μέση πληρότητα των αεροσκαφών της τάξης τού 75% – 80%, θα μπορούσε να προσδοκά με τα παραπάνω δεδομένα σε περίπου 10.000 τουρίστες ή «τζίρο» στις τοπικές επιχειρήσεις περί τα 6,5 εκατ. ευρώ (εκτιμάται απ’ το Ξενοδοχειακό Επιμελητήριο ότι κατά μέσο όρο ο κάθε επισκέπτης δαπανά 650 ευρώ στις διακοπές του).

Επειδή όμως απ’ την αρχική διερεύνηση θεωρήθηκε έως και απίθανο να εισφέρουν οι εμπλεκόμενοι με τον τουρισμό ένα τέτοιο ποσό, έγινε αντιπρόταση για μία πτήση εβδομαδιαίως, με τα παραπάνω χαρακτηριστικά, έναντι προβολής της τάξης των 50.000 ευρώ. Διερευνήθηκε δε και το ενδεχόμενο να υπάρχει και μια δεύτερη πτήση με κοινό προορισμό και τη Μύρινα, ώστε να «επιμεριστεί» το κόστος της διαφήμισης και στη Λήμνο.

10 ευρώ ανά κλίνη
Προκειμένου λοιπόν να διαπιστωθεί αν υπάρχει δυνατότητα συγκέντρωσης των 50.000 ευρώ, έχει αρχίσει από χθες διάλογος μεταξύ των ξενοδόχων της Λέσβου, που διαθέτοντας περί τις 5.000 κλίνες καλούνται να αποφασίσουν αν θα αναλάβουν την προβολή, καταβάλλοντας 10 ευρώ για κάθε κλίνη.

Σε άλλες περιοχές που προηγήθηκε ανάλογη διεργασία, υπήρξε συμφωνία, με αποτέλεσμα η Ryan Air μετά από δυο – τρία χρόνια, όταν και διαπίστωσε τη βιωσιμότητα της γραμμής, να μη ζητά παράλληλο διαφημιστικό πρόγραμμα (Κως). Μια ακόμη παράμετρος που συνυπολογίζεται στην είσοδο της συγκεκριμένης αεροπορικής εταιρείας σε έναν προορισμό, είναι και ο ανταγωνισμός με τις ελληνικές εταιρείες (π.χ. Κρήτη), αφού αν μπει η γραμμή Μυτιλήνη – Λονδίνο, ίσως και να συμφέρει να πας Χανιά μέσω Λονδίνου, παρά μέσω Αθήνας.

Σε κάθε περίπτωση, ευκαιρίες όπως αυτή, που τουριστικοί κύκλοι χαρακτηρίζουν εξαιρετική για την τουριστική ανάπτυξη της Λέσβου, δεν πρέπει επ’ ουδενί να χαθούν για τον τόπο.

emprosnet.gr