Δικαστική απόφαση – φιλί ζωής για την Αstra Αirlines

Η αεροπορική εταιρεία έχει ήδη στραφεί στην αναζήτηση χρηματοδότησης μέσω της συμμετοχής τριών επενδυτών στο μετοχικό κεφάλαιο της.

Του Βασίλη Παπαναστασούλη

Προσωρινή διαταγή για την προστασία της αεροπορικής εταιρείας Astra Airlines από τους πιστωτές της εξέδωσε το Μονομελές Πρωτοδικείο Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο της αίτησης ασφαλιστικών μέτρων που υπέβαλε η εταιρεία ζητώντας την αναστολή των μέτρων αναγκαστικής εκτέλεσης σε βάρος της περιουσίας της μέχρι να ολοκληρωθεί η επιχειρούμενη οικονομική αναδιάρθρωση της.

Από την περασμένη Παρασκευή, η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (IATA) έχει ήδη θέσει την εταιρεία εκτός αγοράς καθώς ενημέρωσε τα ταξιδιωτικά πρακτορεία-μέλη της να διακόψουν κάθε δραστηριότητα που συνδέεται με την Astra Airlines.

Το Μονομελές Πρωτοδικείο Θεσσαλονίκης δέχτηκε χθες το αίτημα για χορήγηση προσωρινής διαταγής. Απαγόρευσε τη μεταβολή της πραγματικής – νομικής κατάστασης της περιουσίας της αιτούσας εταιρείας και την έναρξη πάσης φύσεως καταδιωκτικών μέτρων σε βάρος της απ’ όλους τους πιστωτές της, μέχρι να συζητηθεί η κύρια αίτηση ασφαλιστικών μέτρων και υπό τον όρο ότι αυτό το χρονικό διάστημα δεν θα ξεπεράσεις του τέσσερις μήνες που προβλέπει οι νόμος.
Ενδιαφέρον από Αμερικανούς, Κινέζους και Ινδούς.

Η αεροπορική εταιρεία Astra Airlines έχει ήδη στραφεί στην αναζήτηση χρηματοδότησης μέσω της συμμετοχής τριών επενδυτών στο μετοχικό κεφάλαιο της. Σύμφωνα με πληροφορίες του GR Times, πρόκειται για ένα αμερικανικό επενδυτικό σχήμα (Fund), ένα κινέζικο κι ένα ινδικό με τα οποία έχει υπογραφεί ρήτρα εμπιστευτικότητας και δεν μπορούν να ανακοινωθούν τα στοιχεία τους.

Οι διαπραγματεύσεις προβλέπεται ότι θα ολοκληρωθούν τους επόμενους 3-4 μήνες δεδομένου ότι οι ενδιαφερόμενοι προβαίνουν αφ ενός σε έλεγχο των οικονομικών στοιχείων της εταιρείας και αφ ετέρου σε μελέτη βιωσιμότητας και ανάπτυξης.

Τους τελευταίους δύο μήνες παρατηρήθηκε έλλειψη ρευστότητας στην εταιρεία με αποτέλεσμα να καθίσταται δυσχερής η κάλυψη των λειτουργικών και των χρηματοοικονομικών δαπανών της. Μοναδικός χρηματοδότης της εταιρείας είναι η Τράπεζα Πειραιώς.

Το σύνολο των υποχρεώσεων προς την τράπεζα ανέρχεται σε 3.255.168 ευρώ από τα οποία 835.328 ευρώ αφορούν σε μακροπρόθεσμο δάνειο, 1.152.498 ευρώ σε βραχυπρόθεσμο δάνειο και ποσό 1.267.342 ευρώ αφορά σε εγγυητικές επιστολές που έχει εκδώσει για λογαριασμό της εταιρείας η τράπεζα.

Οι συνολικές οφειλές της εταιρείας κατηγοριοποιούνται ως εξής:

-Οι βραχυπρόθεσμες οφειλές (περιόδου Νοεμβρίου 2019- Φεβρουαρίου 2020) είναι 1.468.187 ευρώ.
-Οι μεσοπρόθεσμες οφειλές (από τον Μάρτιο 2020 έως τον Οκτώβριο 2020) είναι 7.189.964 ευρώ.
-Οι μακροπρόθεσμες οφειλές (μετά τον Οκτώβριο 2020) είναι 5.181.939 ευρώ.
Η αεροπορική εταιρεία Αstra Αirlines ισχυρίζεται ότι όλες οι μακροπρόθεσμες και μεγάλο μέρος των μεσοπρόθεσμων οφειλών, όχι μόνο δεν είναι ληξιπρόθεσμες, αλλά είναι πλήρως καλυμμένες – εξασφαλισμένες, μέσω εμπράγματων εξασφαλίσεων, εκχωρήσεων δικαιωμάτων και επιδοτήσεων κλπ. Στο προσωπικό της εταιρείας (122 άτομα) οφείλονται δεδουλευμένες αποδοχές δύο μηνών που ανέρχονται στο συνολικό ποσό των 386.648 ευρώ. Επίσης, η εταιρεία επισημαίνει ότι διατηρεί απαιτήσεις συνολικού ύψους 5.570.335 ευρώ από δοθείσες εγγυήσεις , από πελάτες της και προμηθευτές και προκαταβολές που έχει ήδη καταβάλει, και θα χρειαστεί, δικαστικώς ή συμβιβαστικώς, χρόνος για την είσπραξη τους.

Μείωση κύκλου εργασιών και κερδών

Η «Astra Airlines Ανώνυμη Αεροπορική Εταιρεία» ιδρύθηκε το 2008, με έδρα τη Θεσσαλονίκη.

Κατά το έτος 2013 το πτητικό έργο της εταιρείας αυξήθηκε και ο κύκλος εργασιών ανήλθε στο ποσό των 45.743.485 ευρώ και τα προ φόρων κέρδη σε ποσό 3.438.141 ευρώ. Κατά τη χρήση αυτή (2013) τα έσοδα της εταιρείας από επιδοτήσεις για την εκτέλεση πτήσεων εξυπηρέτησης άγονων γραμμών ανήλθαν στο ποσό των 2.298.001 ευρώ, ενώ το προσωπικό ανήλθε κατά μέσο όρο σε 91 άτομα.

Το έτος 2018 ο κύκλος εργασιών ανήλθε στο ποσό των 18.383.982 ευρώ και τα προ φόρων κέρδη στο ποσό των 495.694 ευρώ. Κατά τη χρήση αυτή (2018) τα έσοδα της εταιρείας από επιδοτήσεις για την εκτέλεση πτήσεων εξυπηρέτησης άγονων γραμμών ανήλθαν στο ποσό του 1.218.523 ευρώ και το προσωπικό ανήλθε κατά μέσο όρο σε 129 άτομα.