Αντώνης Καραγιάννης : ΕΞΠΡΕΣ ΠΗΓΑΣΟΣ vs ΤΑΞΙΑΡΧΗ

Πριν από λίγη ώρα ο κος Αντώνης Καραγιάννης, στον προσωπικό του λογαριασμό στο facebook, ανάρτησε μια ενδιαφέρουσα σύγκριση αυτή του Ταξιάρχη με το Πήγασος .

Διαβάστε την ανάρτηση του:

ΕΞΠΡΕΣ ΠΗΓΑΣΟΣ (1 από 3)

ΕΞΠΡΕΣ ΠΗΓΑΣΟΣ vs ΤΑΞΙΑΡΧΗ
Δεν ασχολήθηκα με το ακτοπλοϊκό της Λήμνου τον τελευταίο μήνα λόγω της εκδήλωσης για την Καλλίπολη . Επειδή διάβασα διάφορα, είπα να ασχοληθώ λίγο με το ΕΞΠΡΕΣ ΠΗΓΑΣΟΣ.
Το αν θα μπει ή όχι . το αφήνω για αργότερα.

Ναυπηγήθηκε λοιπόν το 1977 στην Ιταλία και ονομαζόταν ESPRESSO VENEZIA Το 1994 αγοράστηκε από την VENTOURIS FERRIES και μετονομάστηκε ΠΗΓΑΣΟΣ. Το 1999, το έχει η MINOAN FLYING DOLPHINS με όνομα ΕΞΠΡΕΣ ΔΙΟΝΥΣΟΣ.
Το 2002, πήρε το σημερινό του όνομα ΕΞΠΡΕΣ ΠΗΓΑΣΟΣ.

Έχει μήκος 125,70m, πλάτος 18,50m και βύθισμα 5,20m.
Θεωρητικά η ταχύτητά του είναι 20 κόμβοι
Έχει 2 μηχανές GMT TRIESTE ισχύος 7200 ps κάθε μία, στο 90% της λειτουργίας τους η ταχύτητα του πλοίο αγγίζει τους 18 κόμβους. Πραγματική ταχύτητα 16 κόμβων.
Μπορεί να φιλοξενήσει στα γκαράζ περίπου 185 -200 Ι.Χ.
ο αριθμός μειώνεται ανάλογα με φορτηγά που θα πάρει
Αριθμός επιβατών 1125 χειμώνα – 1294καλοκαιρι
Το 2009 αφαιρέθηκαν οι καμπίνες και ταξιδεύει σαν ημερόπλοιο,
Τώρα του κάνουν πάλι προσθετική 10 τετράκλινων (40 κρεβάτια)

Μια σύγκριση με τον Ταξιάρχη
Ο Ταξιάρχης έχει μήκος 135,70m, πλάτος 20,60m και βύθισμα τα 6,20m
Θεωρητικά η ταχύτητα 18 κόμβοι
(πραγματική 13-14 κόμβοι περίπου)
Αριθμός επιβατών 750 χειμώνα / καλοκαίρι
Αυτοκίνητα 392 ή 339 I.X και 12 φορτηγά

Το ΕΞΠΡΕΣ ΠΗΓΑΣΟΣ σε σχέση με τον ΤΑΞΙΑΡΧΗ
μεταφέρει μεγαλύτερο αριθμό επιβατών αλλά
πολύ μικρότερο αριθμό οχημάτων .
Σίγουρα θα υπάρξει πρόβλημα τον Αύγουστο ιδίως στη επιστροφή
με τα αυτοκίνητα.
Έχει μικρότερο βύθισμα και θα «κουνάει»
είναι καλοδιατηρημένο και καθαρό .
Τέλος η εταιρεία έχει να αγοράσει πετρέλαιο, πληρώνει τους ναυτικούς
και το πλοίο θα ταξιδεύει.
ΑΝ μπει στη γραμμή από Λαύριο, ΑΝ