«Υπάρχει φως στην άκρη του τούνελ»;
Από τη Δευτέρα μέχρι και σήμερα ακούσαμε και διαβάσαμε τόσα πολλά για ότι συνέβη στη Μυτιλήνη.
Το limnosreport ήταν εκεί παρακολούθησε την διημερίδα και θα σας παραθέσει τα κυριότερα σημεία, που κατά τη γνώμη μας είναι άξια αναφοράς και εσείς θα βγάλετε τα δικά σας συμπεράσματα.
Κατ αρχήν να ξεκινήσουμε με την θέση του Υπουργού:
Δεν είπε ποτέ ο ίδιος, ότι σε 15 μέρες θα δρομολογηθεί πλοίο της Hellenic Seaways ή άλλης εταιρίας σε αντικατάσταση του Θεόφιλου.
Τόνισε ότι σε 2-3 εβδομάδες αφού δει τα απολογητικά υπομνήματα της ΝΕΛ για όσα της καταμαρτυρούν ότι συνέβησαν το καλοκαίρι, θα ανακοινώσει τις αποφάσεις του. Κάποιοι βιάστηκαν να πουν ότι θα πάει σ απευθείας αναθέσεις του δρομολογίου κ.λ.π. δεν υπολόγισαν όμως αν η εταιρίες και συγκεκριμένα η Hellenic Seaways που φέρεται ότι θα «πάρει» τη γραμμή θα συμφωνήσει στα ποσά της ανάθεσης γιατί ο Εκπρόσωπος της Εταιρίας τη δεύτερη ημέρα της διημερίδας, «τα μάσαγε» λίγο, ειδικά στο θέμα των αποζημιώσεων του Υπουργείου για το υψηλό κόστος αυτών των γραμμών χωρίς εισιτήρια, όπως είπε, μια και σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία που παρουσίασε η επιβατική κίνηση είναι μειωμένη κατά 50% στα περισσότερα δρομολόγια του Β. Αιγαίου και πλέον καθίστανται ασύμφορά αν και επιδοτούμενα.
Ο Υπουργός επίσης τόνισε κάτι εξίσου πολύ σημαντικό, τα έβαλε με όλους τους ανθρώπους της τοπικής αυτοδιοίκησης αφήνοντας υπονοούμενα όσο αναφορά τις επενδύσεις και τις προτάσεις όλων των Δήμων στο ΕΣΠΑ για την υπερβολική όπως είπε τσιμεντοποίηση των λιμανιών! Παντού είπε βλέπω καινούργια λιμάνια και δεν έχω δει ούτε μια πρόταση για νέα πλοία!!!
Επίσης θα πρέπει να γνωρίζεται ότι αυτή η Διημερίδα δεν έγινε μόνο για την Λήμνο και το πρόβλημά της. Όλα τα νησιά αξιώνουν τα ιδία μ εμάς και όλοι δηλώνουν ότι έχουν πρόβλημα με τα καράβια τους και τα δρομολόγια τους.
Φυσικά και η Λήμνος υπήρξε σημείο αναφοράς για πολλούς ομιλητές, αλλά όχι μόνο εμείς!
Αρά οι διεκδικήσεις είναι πολλές τόσο ως προς τα δρομολόγια, άλλα ακόμα και ως προς την σειρά των προσεγγίσεων και σίγουρα αν και εφόσον προκύψει ποτέ επανασχεδιασμός των δρομολογίων από το Υπουργείο, γιατί αυτή ήταν μια κοινή διαπίστωση όλων, τότε θα πρέπει η Λήμνος να βρίσκεται εκεί, στα κέντρα των αποφάσεων και όχι να φωνάζει απλά «κάτω από το παράθυρο».
Τι σημαίνει όμως επανασχεδιασμός; πολύ απλά, νέος νόμος! Αυτό και μόνο φτάνει! Ευχόμαστε τα παιδία μας να το προλάβουν…….
Επίσης δεδομένο θα πρέπει να θεωρείται ότι οι νέες συμβάσεις θα είναι ετήσιες ή διετής. Με έκπληξη είδαμε κάποιοι να πανηγυρίζουν. Πιστεύουν ότι οι εφοπλιστές θα επενδύσουν σε νέα πλοία ή θα ανακαινίσουν τα υπάρχοντα για τέτοιες συμβάσεις;Υπάρχουν αλλοι τροποι να υποχρεωσεις τις εταιριες να τηρουν τους ορους των συμβάσεων.
Πάμε στην ΝΕΛ, ο Δ. Σύμβουλος της εταιρίας κ. Αβραντίνης τοποθετήθηκε επί πολλών. Καταρχήν τα έβαλε με το Υπουργείο όσο αναφορά τις υποχρεώσεις του απέναντι στην εταιρία.
Ενώ λοιπόν όλοι μας νομίζαμε ότι θα είναι απολογητικός, εμάς τουλάχιστον μας έμεινε η εντύπωση ότι η στάση του κάθε άλλο εταιρίας που πρόκειται να εκπέσει ήταν. Νομίζουμε ότι έτσι εύκολα ΔΕΝ θα ξεφορτωθεί το Β.Αιγαιο την ΝΕΛ.
Κάλεσε πάνω από 10 φορές τους εκπροσώπους των άλλων εταιριών να «πάρουν» τις γραμμές χωρίς ανταλλάγματα ή να απαντήσουν αν θέλουν οι ίδιοι τις γραμμές με τις ίδιες συμβάσεις…..και απάντηση δεν έπαιρνε…
Τελικά υπάρχει κάποιος που βγήκε ευνοημένος από την Διημερίδα; Υπάρχει! Η Καβάλα, η οποία πλέον γίνεται το κεντρικό λιμάνι στην Βόρεια Ελλάδα για την ακτοπλοΐα, Θεσσαλονίκη τέλος, συμφώνα με τον Υπουργό, είναι πλέον ασύμφορη.
Ποια η θέση της Λήμνου στη Διημερίδα.
Η Λήμνος στην Διημερίδα έκανε απόλυτα αισθητή την παρουσία της. Οι τοποθετήσεις όλων των εκπροσώπων της, οι παρεμβάσεις, και οι απαντήσεις που δόθηκαν σ όλους τους τόνους για το ποιες πραγματικά είναι οι ανάγκες μας, έδωσαν σε όλους να καταλάβουν και ήταν κοινή η παραδοχή, ότι το πρόβλημα είναι μεγάλο και απαιτεί άμεσες λύσεις.
Αυτό που πρέπει να γνωρίζουμε είναι ότι η Διημερίδα αυτή, δεν ήταν συνεδρίαση του Σ.Α.Σ. Ούτε αποφάσεις παρθήκανε και ούτε συγκεκριμένα συμπεράσματα καταγραφήκανε.
Ναι το Αιγαίο έχει πρόβλημα! Και λοιπόν; το ακούμε χρόνια τώρα!
Όλα είναι στα χέρια της πολιτείας. Μην έχετε την εντύπωση ότι αν η ΝΕΛ εγκαταλείψει τις γραμμές θα τρέξουν οι άλλες εταιρίες! Η φωνή της Λήμνου για διεκδίκηση καλύτερης συγκοινωνίας δεν πρέπει να σταματήσει ούτε μία ημέρα! Η ανατροφοδότηση και η εξωστρέφεια πρέπει να μας απασχολούν καθημερινά.
Θα κλείσουμε με την τοποθέτηση του εκπροσώπου της Blue star ferries.
«H Ακτοπλοΐα συνολικά του Αιγαίου θέλει επανασχεδιασμό από την αρχή. Χρειάζονται νεότερα και γρήγορα πλοία , νέες συμβάσεις, υψηλότερα μισθώματα, χαμηλότερες τιμές εισιτήριων με κατάργηση του ΦΠΑ και νέα λιμάνια να υποδεχτούν σύγχρονα πλοία.
Αν συντρέξουν όλα αυτά τότε μπορούμε να ελπίζουμε σε καλύτερες συγκοινωνίες και ανάπτυξη των νησιών μας.»
Τα συμπεράσματα δικά σας……
Ειδήσεις Σήμερα:
Ακολουθήστε το LimnosReport.gr - στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις από την Λήμνο το Βόρειο Αιγαίο, όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο.
