“Ελληνική Λύση” στην Βουλή: Ασταθής η ακτοπλοϊκή συγκοινωνία σε Σαμοθράκη και Λήμνο

Eρώτηση  κατατέθεσε στην Ελληνική Βουλή η “Ελληνική Λύση¨ με Αριθμό Πρωτοκόλλου 3484/18-02-2025 σχετικά με το θέμα « Ασταθής η ακτοπλοϊκή συγκοινωνία σε Σαμοθράκη και Λήμνο  » και την απάντηση από το αρμόδιο Υπουργείο.

ΕΡΩΤΗΣΗ

Του: Παπαδάκη Παράσχου, Βουλευτή Έβρου

ΠΡΟΣ: Τον κ. Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

ΘΕΜΑ: «Ασταθής η ακτοπλοϊκή συγκοινωνία σε Σαμοθράκη και Λήμνο»

Κύριε Υπουργέ,

Συμφώνως ενημέρωσής μας και επιστολής Συλλόγων Σαμοθράκης, ξαφνική τροπή παρατηρείται στην τακτική ακτοπλοϊκή συγκοινωνία της Σαμοθράκης. Το πλοίο «Αικατερίνη» εντάχθηκε σε μια ακόμη γραμμή, η οποία θα συνδέει τη Λήμνο και τον Αϊ Στράτη με το Λαύριο και με τελικό προορισμό την Αλεξανδρούπολη και όχι την Καβάλα, όπως κατά πάγιο τρόπο συνέβαινε την τελευταία περίοδο. Κατόπιν αυτής της εξέλιξης, η Σαμοθράκη θα μένει χωρίς ακτοπλοϊκή σύνδεση με την Αλεξανδρούπολη για τουλάχιστον δύο ημέρες την εβδομάδα, ενώ είναι ισχυρό το ενδεχόμενο οι δύο αυτές ημέρες να γίνουν περισσότερες. Επ’ αυτού του ζητήματος αναμένεται η ανακοίνωση των νέων δρομολογίων βάσει και των καιρικών συνθηκών του Κάβο Ντόρο, οι οποίες δύνανται να παρατείνουν την απουσία του καραβιού από τη Σαμοθράκη. Τέλος, συμφώνως της αυτής εξέλιξης περί της ανάλογης αστάθειας που επικρατεί και στην ακτοπλοϊκή συγκοινωνία της Λήμνου, οι κάτοικοί της με τη Δημοτική της Αρχή έχουν κινητοποιηθεί.

Με δεδομένα όλα τα παραπάνω,

Ερωτάται ο κ. Υπουργός:

Διατίθεστε όπως δρομολογήσετε την προσήκουσα λύση, ώστε οι τακτικές ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες προς κι από Σαμοθράκη και Λήμνο να μη διαταραχθούν, διότι πάσα διαταραχή εις βάρος της ορθής διευθέτησης των δρομολογίων υποβαθμίζει καίρια την ποιότητα της ζωής των νησιωτών των εν λόγω νήσων και επιβαρύνει ασύμμετρα την γενικότερη οικονομία αυτών;

«Απάντηση της υπ’ αριθ. πρωτ.: 3395/13-02-2025 Ερώτησης Βουλευτών Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΠΑΣΟΚ – ΚΙΝΑΛ, της υπ’ αριθ. πρωτ.: 3484/18-02-2025 Ερώτησης του Βουλευτή κ. Π. Παπαδάκη, της υπ’ αριθ. πρωτ.: 3582/20-02-2025 Ερώτησης Βουλευτών ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ και της υπ’ αριθ. πρωτ.: 3710/26-02-2025 Ερώτησης των Βουλευτών της ΚΟ της Νέας Αριστεράς».

Επί των διαλαμβανομένων στις εν θέματι Ερωτήσεις γνωρίζεται ότι απάντηση έχει δοθεί, την 26-022025, κατά την συζήτηση της υπ’ αριθ. 559/17-02-2025 Επίκαιρης Ερώτησης της Βουλής των Ελλήνων (βλ. https://www.hellenicparliament.gr/Vouli-ton-Ellinon/ToKtirio/Fotografiko-Archeio/#71103b51-63cf-4c62- a059-b2900139a6ff ) καθώς και με το από 26-02-2025 σχετικό δελτίο τύπου που εξέδωσε το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής (βλ. https://www.ynanp.gr/el/gr-epikoinwnias-enhmerwshs/xrhstos- stylianidhs-epilegetai-o-pio-or8ologikos-tropos-wste-na-e3yphreth8oyn-ola-ta-nhsia-mas-poy-xreiazontai- agones-grammes/).

Συμπληρωματικά, σημειώνεται ότι ο αρχικός μειοδοτικός διαγωνισμός για τις άγονες γραμμές περιόδου 2024-2025 (ΑΔΑ: Ψ2Δ54653ΠΩ-8Μ6) βρίσκεται σε εξέλιξη, καθόσον εκκρεμεί η έκδοση απόφασης από το Συμβούλιο της Επικρατείας επί προσφυγών εταιρειών ως προς συγκεκριμένους όρους του διαγωνισμού. Κατόπιν των ανωτέρω, η ημερομηνία διεξαγωγής του διαγωνισμού έχει τροποποιηθεί για την 20η-03-2025. Προκειμένου δε, να διασφαλισθεί κατά το άρθρο 11 του ν. 4948/2022 η απρόσκοπτη παροχή των κρίσιμων ακτοπλοϊκών υπηρεσιών της σχετικής προκήρυξης, έως και την έκδοση της οριστικής απόφασης του ΣτΕ, συνήφθησαν συμβάσεις ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας, για την εξυπηρέτηση των επιδοτούμενων δρομολογιακών γραμμών μέχρι και την ολοκλήρωση του διαγωνισμού, και πάντως όχι πέραν της 31/10/2025.

Σε αυτό το πλαίσιο, τα δρομολόγια της γραμμής «Αλεξανδρούπολη – Σαμοθράκη και επιστροφή», εκτελούνται πέντε (05) ημέρες την εβδομάδα και σε κάποιες από αυτές πραγματοποιείται και δεύτερη προσέγγιση εντός της ίδιας ημέρας, προκειμένου να εξυπηρετηθεί και η συμβατική υποχρέωση του πλοίου για τη γραμμή «Λαύριο – Άγιος Ευστράτιος – Λήμνος – Σαμοθράκη και επιστροφή», δυνάμει των διατάξεων του άρθρου 13 του ν. 4948/2022, ισχύος μέχρι την έναρξη εκτέλεσης δρομολογίων με τακτική δρομολόγηση, διαφορετικά μέχρι τη σύναψη σύμβασης αποκλειστικής εξυπηρέτησης της δρομολογιακής γραμμής και, σε περίπτωση που δε συναφθεί τέτοια σύμβαση, μέχρι την προκήρυξη μειοδοτικού διαγωνισμού και, σε κάθε περίπτωση, όχι πέραν της 11-05-2025 (η παρ. 2 του άρθρ. 13 του ν. 4948/2022 ορίζει ως ανώτατο χρονικό διάστημα ισχύος τους τρεις μήνες).

Επισημαίνεται ότι με το ισχύον πρόγραμμα δρομολογίων η Σαμοθράκη για πρώτη φορά συνδέεται δύο (02) φορές την εβδομάδα με την Αττική.

Επίσης, κατά την τρέχουσα δρομολογιακή περίοδο, τα νησιά της Λήμνου και του Αγίου Ευστρατίου συνδέονται με τους λιμένες της Θεσσαλονίκης και της Καβάλας, με συμβάσεις ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας και ελεύθερες προσεγγίσεις, μέσω των ακόλουθων δρομολογιακών γραμμών:

• «Θεσσαλονίκη – Λήμνος – Μυτιλήνη – Χίος – Βαθύ Σάμου – Καρλόβασι Σάμου – Φούρνοι – Εύδηλος Ικαρίας – Μύκονος – Σύρος – Πειραιάς και επιστροφή» με ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα με το επιβατηγό – οχηματαγωγό Ε/Γ-Ο/Γ «ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ ΧΙΟΣ»,
• «Καβάλα – Λήμνος – Άγιος Ευστράτιος – Μυτιλήνη – Χίος – Βαθύ Σάμου – Καρλόβασι Σάμου – Φούρνοι – Άγιος Κήρυκος Ικαρίας – Μύκονος – Σύρος – Πειραιάς και επιστροφή» με ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα με το Ε/Γ-Ο/Γ «ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ ΧΙΟΣ».

Για την κάλυψη της γραμμής α) «Λαύριο – Άγιος Ευστράτιος – Λήμνος – Καβάλα και επιστροφή» και β) «Λαύριο – Μεστά Χίου – Άγιος Ευστράτιος – Λήμνος και επιστροφή», το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής εξέδωσε προσκλήσεις σύναψης σύμβασης ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας, με τους όρους και τα χαρακτηριστικά της υπ’ αριθμ. 2252.1.1/73526/24/15-10-2024 (Ο.Ε.) προκήρυξης, για τις οποίες δεν εκδηλώθηκε ενδιαφέρον από κάποια πλοιοκτήτρια εταιρεία. Στις 06-02-2025, δυνάμει των διατάξεων του άρθρου 13 του ν. 4948/2022, συγκλήθηκε το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, το οποίο γνωμοδότησε υπέρ της έκδοσης πρόσκλησης με τροποποιημένους όρους, δίνοντας εναλλακτικά τη δυνατότητα κάλυψης της γραμμής «Λαύριο – Άγιος Ευστράτιος – Λήμνος – Σαμοθράκη και επιστροφή» με την εκτέλεση δύο (02) δρομολογίων την εβδομάδα. Επί της δημοσιευθείσας νέας πρόσκλησης εκδηλώθηκε ενδιαφέρον μόνο από την εταιρεία του Ε/Γ-Ο/Γ «ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Π» Ν.Π. 10668 και συνήφθη σχετική σύμβαση, με ισχύ μέχρι την έναρξη εκτέλεσης δρομολογίων με τακτική δρομολόγηση ή διαφορετικά μέχρι τη σύναψη σύμβασης αποκλειστικής εξυπηρέτησης της δρομολογιακής γραμμής και σε περίπτωση που δεν συναφθεί τέτοια σύμβαση μέχρι την προκήρυξη μειοδοτικού διαγωνισμού και σε κάθε περίπτωση όχι για διάστημα μεγαλύτερο των τριών μηνών (παρ. 2 του άρθρου 13 του ν. 4948/2022).

Σχετικό τυγχάνει το από 15-02-2025 δελτίο τύπου του ΥΝΑΝΠ (βλ. https://www.ynanp.gr/el/gr- epikoinwnias-enhmerwshs/apokatastash-ths-alh8eias-gia-th-grammh-layrio-agios-eystratios-lhmnos- kabala-kai-ta-nea-ektakta-dromologia-gia-thn-e3yphrethsh-ths-15022025/).

Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, βάσει των ανωτέρω διατάξεων βρίσκεται σε διαρκή διερεύνηση εξεύρεσης πλοίου, που πρωτίστως να δύναται να εκτελέσει τη γραμμή με προσέγγιση στην Καβάλα, (όπως έχει προκηρυχθεί στον αρχικό διαγωνισμό) και μόνο σε περίπτωση αδυναμίας εύρεσης τέτοιου, με προσέγγιση στη Σαμοθράκη, πριν τη λήξη της τρέχουσας σύμβασης, είτε μέσω τακτικής δρομολόγησης, είτε μέσω σύναψης σύμβασης αποκλειστικής εξυπηρέτησης.

Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ

ΧΡΗΣΤΟΣ ΣΤΥΛΙΑΝΙΔΗΣ